DHT125+E4T15C
Гібридна система живлення для гібридних автомобілів, автомобілів із збільшеним запасом ходу та гібридних автомобілів, що підключаються до електромережі
технічний параметр
- Макс.Потужність двигуна (кВт)
108
- Макс.Потужність двигуна (кВт)
125
- Макс.Крутний момент двигуна (Нм)
360
- Загальний крутний момент двигуна (Нм)
440
- Двигун
1,5 т
- Двигун (PS)
170
- Корпус трансмісії
DHT125
Зовнішня характерна крива
01
Ключові технології
Завдяки 11 комбінаціям передач із застосуванням технології розподілу крутного моменту подвійного двигуна джерело живлення працює у високоефективному діапазоні;2 двигуни можуть працювати незалежно або одночасно;подвійний двигун + технологія перемикання передач DCT;інтегрована конструкція MCU і трансмісії, безкоштовний високовольтний джгут проводів;Технологія двигуна з плоским дротом I-PIN, V-подібна магнітна сталь/ротор з перекошеним полюсом, чудова продуктивність NVH;технологія охолодження реактивного палива двигуна з фіксованою точкою.
02
Екстремальна продуктивність
Ефективна трансмісія, високий крутний момент, безперебійне перемикання передач.
03
Надійність і довговічність
Вимоги до продуктивності двигуна знижуються, вартість нижча, а термін служби довший.MCU добре інтегрований у всю коробку, а вартість низька.Його можна поєднувати з мультиплатформенними моделями.
04
Розробка платформи
Різноманітність режимів роботи, які можна застосовувати до гібридних автомобілів, автомобілів із збільшеним запасом ходу та гібридних автомобілів, що підключаються до електромережі.
E4T15C+DHT125
Гібридна система живлення E4T15C+DHT125 пропонує 11 швидкісних режимів.Вони знову ж таки поєднуються з двигунами та режимами роботи, щоб запропонувати ряд налаштувань для конкретних застосувань, водночас дозволяючи індивідуальну варіативність для кожного водія.11 швидкостей охоплюють усі можливі сцени використання транспортного засобу, включаючи водіння на низькій швидкості (наприклад, під час руху в інтенсивному трафіку), водіння на довгі відстані, водіння в горах, де вітається низький крутний момент, обгін, водіння на швидкісній трасі, водіння на слизькій поверхні, де Двовісні двигуни приводитимуть усі чотири колеса для кращого зчеплення з дорогою та міських поїздок.
E4T15C+DHT125
У своїй серійній формі гібридна система складається з комбінованої системи потужністю 240 кВт від повнопривідної версії та приголомшливої комбінованої потужності 338 кВт від системи повного приводу.Перший має випробуваний час прискорення 0-100 км менше 7 секунд, а останній обходиться без пробігу 100 км за 4 секунди.
