технічний параметр
- Об'єм (L)
1,498
- Діаметр діаметра х хід (мм)
74,5 х 85,94
- Ступінь стиснення
15,5:1
- Макс.Корисна потужність/швидкість (кВт/об/хв)
75/6000
- Макс.Чистий крутний момент/швидкість (Нм/об/хв)
125/4000
- Питома потужність (кВт/л)
50
- Розмір (мм)
590×525×645
- Вага (кг)
≤87 кг
- емісія
CN6
Зовнішня характерна крива
01
Ключові технології
Цикл Аткінсона, інтелектуальна ефективна система згоряння Chery IHEC 4.0, система запалювання високої енергії 110mj, інтегрована головка блоку циліндрів випускний колектор IEM, центральний інтелектуальний DVVT OCV, електронний основний водяний насос, EGR з охолодженням низького тиску, екстремальне зниження тертя та інші ключові технології.
02
Екстремальна продуктивність
Циліндр з цільного алюмінієвого сплаву, екстремальна топологія полегшеного дизайну.
03
Енергозбереження та охорона навколишнього середовища
Відповідає національним вимогам VI B+RDE щодо викидів, високий термічний ККД на 40%, екстремальне споживання палива.
04
Надійність і довговічність
Двигун надійний і довговічний і може адаптуватися до міжнародного ринкового середовища Європи, Центральної Азії, Близького Сходу, Африки, Океанії, Центральної та Південної Америки, з широким спектром сценаріїв застосування та високою адаптивністю.
G4G15B
Двигун G4G15B — це гібридний двигун четвертого покоління, розроблений Chery.Він застосовує інтелектуальну систему згоряння i-HEC 4.0, технологію рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) низького тиску та технологію екстремального зменшення тертя.Він досяг 40%, що є провідним рівнем у галузі.
G4G15B
Двигун ACTECO є першим брендом двигунів у Китаї, який є повністю незалежним від проектування, дослідження та розробки до виробництва та виробництва.ACTECO має абсолютно незалежні права інтелектуальної власності.У процесі проектування та досліджень і розробок ACTECO широко засвоїла велику кількість найпередовіших сучасних технологій двигунів внутрішнього згоряння.Його технічна інтеграція займає лідируючі позиції у світі, а його основні технічні показники, такі як потужність, споживання палива та викиди, досягли рівня світового класу, і це перший, хто розробляє та виробляє високопродуктивні двигуни під власним брендом.
