Система згоряння Chery iHEC (інтелектуальна та ефективна), система регулювання фаз газорозподілу -Dvvt, електронний водяний насос зчеплення -Swp, TGDI, змінний масляний насос, електронний термостат, головка циліндра IEM та інші ключові технології.
Надзвичайна потужність із збільшенням потужності на 90,7 кВт/л займає домінуюче положення серед конкурентів спільного підприємства.Максимальний крутний момент становить 181 Нм/л, а час розгону всього автомобіля на 100 км становить лише 8,8 с, що займає лідируючу позицію серед моделей такого ж рівня.
Відмінна економічність і показники викидів відповідають національним вимогам щодо викидів VI B. Водночас загальна витрата палива на моделі EXCEED LX становить менше 6,9 л.
Перевірка на випробувальному стенді накопичила понад 20 000 годин, а перевірка автомобіля накопичила понад 3 мільйони кілометрів.Слід розвитку адаптивності автомобіля до навколишнього середовища по всьому світу в екстремальних умовах.
Двигун третього покоління Chery F4J16 із прямим упорскуванням і турбонаддувом, розроблений на новій платформі Chery ACTECO.Ця модель двигуна має дуже високу продуктивність з точки зору динамічних параметрів, включаючи систему згоряння Chery iHEC (інтелектуальну), систему термоконтролю зі швидким підвищенням температури, технологію швидкого наддуву, технологію зменшення тертя, полегшену технологію тощо.
Серед них ключовою технологією є система згоряння Chery iHEC, яка використовує безпосереднє впорскування в боковий циліндр, інтегрований випускний колектор у головку блоку циліндрів і технологію впорскування під високим тиском 200 бар, що легше виробляти перекидання.
Максимальна потужність становить 190 кінських сил, пік крутного моменту - 275 Нм, а тепловий ККД досягає 37,1%.У той же час він також може відповідати національним стандартам викидів VI B. Ця модель двигуна застосовується до поточних моделей серій TIGGO 8 і TIGGO 8plus.
Третє покоління двигуна Chery ACTECO 1.6TGDI використовує блок циліндрів, відлитий під високим тиском із алюмінієвого сплаву, з використанням нових матеріалів.У той же час застосовано велику кількість нових технологій, таких як модульна інтегрована конструкція та оптимізація структурної топології, завдяки чому вага двигуна досягає 125 кг, що додатково покращує його економію палива, забезпечуючи чудову потужність.