технічний параметр
- Об'єм (L)
2.122
- Діаметр діаметра х хід (мм)
85,5х92,4
- Ступінь стиснення
17:1
- Макс.Корисна потужність/швидкість (кВт/об/хв)
139/3887
- Макс.Чистий крутний момент/швидкість (Нм/об/хв)
370/2400
- Питома потужність (кВт/л)
65.5
- Розмір (мм)
620 x 860 x 580
- Вага (кг)
150
- емісія
Дизель/реактивне паливо
Зовнішня характерна крива
01
Ключові технології
Система прямого впорскування Common Rail з одноступінчатим турбокомпресором високого тиску та низькою інерцією під високим тиском 1600 бар, високоміцними легкими матеріалами, системою згоряння з високим коефіцієнтом завихрення, подвійною резервною електронною системою керування.
02
Екстремальна продуктивність
Досягнення максимальної вихідної потужності на землі 100 к.с./л, продуктивність 10000 футів не знижується, а безперервна льотна придатність на 20000 футів.
03
Енергозбереження та охорона навколишнього середовища
У порівнянні з аналогічними продуктами, витрата палива знижується на 10%, а ефективна дальність плавання збільшується на 10%.
04
Надійність і довговічність
Інтегрована модульна конструкція, резервна конструкція та застосування високоміцних легких матеріалів підвищують надійність за будь-яких умов навколишнього середовища.Час TBO може досягати 2000 годин.
D4D20
У двигуні D4D20 використовується найновіша високоефективна система згоряння + система вприскування палива Common Rail під високим тиском.Максимальна корисна потужність становить 139 кВт, максимальний вихідний крутний момент становить 370 Нм, а споживання палива зменшено на 10%, що може значно збільшити запас ходу.Одноциліндрова система прямого вприскування високого тиску Common Rail незалежно й точно коригує кількість вприскування палива, покращує рівномірність роботи кожного циліндра, зменшує вібрацію та має турбокомпресор із високим коефіцієнтом тиску, який краще адаптується до великих висот. і не має загасання на висоті 10 000 футів.Інтегрована модульна конструкція в поєднанні з високоміцними та легкими матеріалами робить двигун легшим і компактнішим, а також використовує такі технології, як подвійне резервування датчиків і блоків управління, клапани з високим вмістом нікелю, а інтервал між міжремонтними роботами становить до 2000 годин. .
D4D20
У двигуні D4D20 використовується найновіша високоефективна система згоряння + система вприскування палива Common Rail під високим тиском.Максимальна крейсерська потужність становить 142 кВт, максимальний вихідний крутний момент становить 370 Нм, а споживання палива зменшено на 10%, що може значно збільшити запас ходу.Одноциліндрова система прямого вприскування високого тиску Common Rail незалежно й точно коригує кількість вприскування палива, покращує рівномірність роботи кожного циліндра, зменшує вібрацію та має турбокомпресор із високим коефіцієнтом тиску, який краще адаптується до великих висот. і не має загасання на висоті 10 000 футів.Інтегрована модульна конструкція в поєднанні з високоміцними та легкими матеріалами робить двигун легшим і компактнішим, а також використовує такі технології, як подвійне резервування датчиків і блоків управління, клапани з високим вмістом нікелю, а інтервал між міжремонтними роботами становить до 2000 годин. .
