Глибокий цикл Міллера, система прямого вприскування циліндра 350 бар, запалювання високої енергії 120 мДж, технологія високоефективного турбонаддуву E-Wg, технологія охолодження низького тиску EGR, нове покоління інтелектуальної системи керування температурою, технологія високоефективного інтеркулера з водяним охолодженням, Головка блоку циліндрів інтегрована технологія випускного колектора IEM, система регулювання фаз газорозподілу впускних і випускних клапанів DVVT, технологія екстремального зменшення тертя.
Висока питома потужність, високий крутний момент, циліндр повністю з алюмінієвого сплаву, екстремальна топологія полегшеного дизайну.
Відповідають вимогам до викидів China VI B+RDE, мають потенціал викидів Euro 7/China National 7, високу термічну ефективність і екстремальне споживання палива.
Двигун надійної якості та довговічний, і може адаптуватися до міжнародних ринкових умов, таких як Європа, Центральна Азія, Близький Схід, Африка, Океанія, Центральна та Південна Америка, з широким спектром сценаріїв застосування та високою адаптивністю двигуна.