Цикл Міллера, технологія подвійного впорскування, проміжне охолодження EGR, змінний масляний насос, інтелектуальна система управління температурою ITMS 4.0.
Крутний момент середньої та низької швидкості значно збільшується на 10%, витрата палива зменшується на 8%, а вага зменшується на 25%.
Рівень викидів відповідає національному стандарту l VI B+RD, забезпечує високу потужність, економію та економію палива.
Ця модель двигуна має відмінну якість, підходить для високих температур, плато та надзвичайно холодних зон.
Двигун G4G15 — це гібридний двигун четвертого покоління, розроблений Chery.Він застосовує інтелектуальну систему згоряння iTMS 4.0, технологію рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) з охолодженням низького тиску, екстремальне зниження тертя та високоефективний турбонаддув, а також технологію прямого впорскування в циліндр, яка є провідною в галузі.
ACTECO є першим брендом автомобільних компонентів зі стратегічним значенням Chery Automobile, а також першим брендом автомобільних двигунів з незалежними правами інтелектуальної власності, великомасштабною роботою та інтернаціоналізацією в Китаї.Двигуни ACTECO були серійні за робочим об’ємом, паливом і моделями транспортних засобів.Двигун ACTECO охоплює кілька робочих об’ємів 0,6 ~ 2,0 л і формує продукти масового виробництва 0,6 л, 0,8 л, 1,0 л, 1,5 л, 1,6 л, 2,0 л та інші серійні продукти;У той же час двигуни ACTECO тепер мають повну лінійку бензинових двигунів, дизельних двигунів, гнучких видів палива та гібридних двигунів.На даний момент двигуни серії ACTECO стали основною рушійною силою автомобілів Chery.Серед існуючих автомобільних продуктів Chery багато продуктів, таких як Tiggo, Arrizo та EXEED, були оснащені двигунами ACTECO, що охоплює всі основні переміщення ринкового сегмента від міні-автомобілів до автомобілів середнього класу.Він експортувався разом із власними автомобілями CHERY у понад 80 країн і регіонів по всьому світу, а також окремо експортувався до Сполучених Штатів, Японії, Росії, Німеччини та інших країн.